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时间:2025-05-31 07:31:40 作者:中国—中亚国际人文旅游专列(西安—阿拉木图段)首发开行 浏览量:99412

  中新网重庆11月1日电 (张旭)同济大学教授余卓平10月31日在重庆表示,从长远来看,氢能燃料电池汽车的大规模应用仍需要在乘用车市场发力,进一步推动交通端节能减排与能源转型。

  当天,国际氢能燃料电池乘用车技术论坛在重庆举行,行业人士、专家热议氢能源燃料电池技术的应用。

  国际氢能燃料电池协会秘书长王菊亦表示,中国一直在推动氢能燃料电池发展,燃料电池汽车规模不断增长,主要以商用车为主,从长远来看,氢能燃料电池大规模应用还需要乘用车市场来拉动。

  王菊建议,从三个方面推动氢能燃料电池大规模应用,分别是:借助重大工程项目来推动应用推广的规模;加强基础设施建设,完善氢能网络供给;探索新型商业模式,建立市场化机制。

  中国汽研总经理刘安民说,目前,氢燃料电池汽车运行场景越来越丰富,运行的数量不断提升,产业已经迈入规模化、商业化应用的阶段。

  “我们确信氢能会在乘用车的应用发展中发挥越来越重要的作用。”宝马中国研发整车部副总裁丁政平表示,氢能作为燃料电池,对汽车行业意义重大,其大规模应用,需要对基础设施等方面进一步加强。

  目前,行业、地方在相关技术、基础设施建设方面已有行动。

  刘安民提到,民众多对氢的安全有所担心,为此,中国汽研进行了大量的技术攻关和装备研发,以解决测试技术缺乏、测试装备缺乏、计量结果偏差等问题。

  在基础设施建设方面,中国有不少省份均在打造“超充之城”。重庆市科学技术协会党组成员、副主席唐毅在活动现场表示,重庆市已提出了超充行动计划,要在两年之内建成超4000个超充桩。(完) 【编辑:付子豪】

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